核心诉求是消除合规风险（美国用户原来默认勾选运费险），本功能将默认勾选改为后端配置、所有国家统一默认不勾选。上线后 2 周，运费险改为「用户主动勾选」模式，主动勾选率 14.4%、取消率仅 1.7%——意味着合规风险已消除，且仍有近 1/7 的用户在知晓选择权后主动加保，运费险作为可选增值服务的产品定位成立。
「勾选 14.4% − 取消 1.7% = 净加保意愿率 12.7%」。这是默认不勾选后的真实用户需求水位，可作为后续运费险文案优化、权益强化的对比基线。取消率仅 1.7% 说明误勾选极少，用户决策质量高。
| 国家 | 曝光 | 勾选 | 取消 | 勾选率 | 净勾选率 |
|---|---|---|---|---|---|
| BE 比利时 | 134 | 39 | 5 | 25.4% | |
| IE 爱尔兰 | 75 | 18 | 9 | 12.0% | |
| NL 荷兰 | 170 | 35 | 3 | 18.8% | |
| IT 意大利 | 176 | 34 | 5 | 16.5% | |
| ES 西班牙 | 123 | 21 | 5 | 13.0% | |
| UK 英国 | 373 | 56 | 10 | 12.3% | |
| FR 法国 | 178 | 27 | 3 | 13.5% | |
| PT 葡萄牙 | 68 | 9 | 1 | 11.8% | |
| US 美国 | 2,208 | 288 | 22 | 12.0% | |
| AT 奥地利 | 62 | 7 | 0 | 11.3% | |
| DE 德国 | 371 | 33 | 4 | 7.8% | |
| 合计 | 3,938 | 567 | 67 | 14.4% | 12.7% |
比利时（29.1%）、爱尔兰（24.0%）、荷兰（20.6%）、意大利（19.3%）的主动勾选率明显高于美国（13.0%）。欧洲用户对运费险/物流保障的付费意愿更强，可能与欧洲跨境物流周期长、丢件风险认知更高有关，是运费险的高价值市场。
DE 曝光 371 次仅 33 次勾选（8.9%），是 11 国中最低，显著低于均值 14.4%。需排查 DE 渠道运费险文案（德语）、报价金额、或物流保障宣传是否不到位。考虑到 DE 是欧洲主力市场，这个偏低值值得单独优化。
| 渠道 | 曝光 | 勾选 | 取消 | 勾选率 | 净勾选率 |
|---|---|---|---|---|---|
| global（含 US） | 2,188 | 285 | 22 | 12.0% | |
| eu | 927 | 183 | 31 | 16.4% | |
| uk | 371 | 56 | 10 | 12.4% | |
| de | 435 | 40 | 4 | 8.3% | |
| ca | 17 | 3 | 0 | 规模小 | |
| kr / jp / au | 0 | 0 | 0 | 这些国家未上线运费险（不在支持列表） | |
| total | 3,938 | 567 | 67 | 14.4% | 12.7% |
EU 渠道净勾选率 16.4% 最高，但 DE 单独看仅 8.3%，说明 EU 的高意愿主要来自 BE/NL/IT/FR 等。global（美国为主）勾选率 13.0% 处于中等——这正是本次调整的重点市场，原来默认勾选改为主动勾选后仍有 13% 真实需求，合规与商业平衡达成。
最大顾虑是「默认不勾选会减少运费险收入、拉低客单价甚至下单」。上线后 2 周全站 purchase 不降反升 +63.2%（3,393 → 5,539）。虽然增长不能全归因（同期有其他功能上线 + 自然增长），但至少证明默认不勾选没有造成可观测的转化下滑，合规调整的商业风险可控。
原计划用结算页 page_view 计算「运费险曝光率（曝光/结算页PV）」，但结算页是 SPA，page_view 触发极少（2 周仅个位数），数据不可用。结算页 PV 这个存量指标在当前埋点下无法稳定获取，建议后续用专门的结算页曝光事件或 purchase 前置事件替代。